moteur electrique

je regarde et en meme temps, je vous demande ? que mettre comme moteur charbon sur ma Lazer et évidement qui ne tuera pas mon vario d'origine ??

Xav

bonjour,

tout depend de ce que tu veux......

si tu veux plus de peche...
plus de vitesse.........

et pour le vario, il est marquer dessus le nombre min de T

doit etre marque 14T ou 15 ou ... ca depend du vario

Bonjour à toi aussi,

C'est un 15T, on sait faire qq chose avec ça ? j'aimerai un peu + vite ... mais en gardant la peche au demarrage .. suis pas difficile !!
Xav

alors un bon compromis serais un 17T
mais en TT suis pas sur que le but soit la vitesse lool :p
attention plus tu descend en T plus tu consomme sur l'accu et donc moins tu a d'autonomie......
:p

Tu peut déjà avoir une énorme différence avec un très bon 19T qui coute près de 100€ avec les bon charbons et bien rodé mais il faut aussi voir le rapport.

Le pignon d'origine est un 26T si je me souvient bien.

Moi j'ai monté un 11t avec un pignon 18T ça arrache quand ça veut bien rouler lol.

si tu veux j'ai un lrp v10spec4 9*2 ca ira encore mieux mdr

tu parles ! il y aura beaucoup de puissance ! c'est sur !

qq chose qui sera accepté sur la piste de Meux (et autres??) pour le jour où ... et pas en dessous de 15T sinon mon vario va fumé !!
Xav

lool
comme te dis le seul expert zx5 lool un bon 19T :p

mais je sais pas ou jojo roule

En TT il est plus rare de voir les moteurs imposés.

Maintenant si tu veut rouler en compet à meux tu risque de faire voiture balais avec un 15T si les autres pilotes ont les config habituelles et roulent bien.

salut
comme vous savez je suis a la recherche d un combo brushless en 10.5T.
mais apres avoir regarder sur plusieur site de vente
j'ai difficle a faire mon choix

donc voici 2 modeles qui me plait assez bien

1.Brushless Combo Evil Power / Dragon 10.5T Motor

2.1/10 Xcelorin S 10.5T Brushless Combo

si c'etais vous qui devrait choisir ;lequel choisir et pourquoi ?

enfin ça serait bien gentil de donner votre a vis
merci a vous

moi sans hésitation je prendrais le losi. Alors le pourquoi:
1 - le losi, le moteur c'est un sensored, moteur plus efficace.
2 - la vario losi est full programmable aussi bien par carte que par pc... pas le cas de l'autre qui est full automatique et donc non réglable et crois moi c'est bien de pouvoir régler le frein moteur et la puissance du frein traditionnel c'est aussi bien de savoir régler si oui ou non on a besoin de la marche arrière... je pense même que pour certaines courses officielle la marche arrière est interdite.

pour la difference de prix et bien elle vient du vario le losi seul coute deja 150 euros.......

mais ca change beaucoup....

disons que voila je connais le losi pas l'autre mais j'ai deja fait l'experience des vario full auto (j'ai un lrp haut de gamme full auto et c'est pas le pied.... celui que math roule avec) et je préfère de loin donc un vario réglable

merci a toi mister seb
bon bien voila apres reflexion ,j'ai quand meme choisi lol
maintenant reste pluqu a attendre samedi

et t'a choisi quoi pour finir

tu vera bien quand je l aurai
ptit curieux va lol

losiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

:p
bienvenu parmi nous alors lool

wué
ba plus qua attendre

tonton,essaye plutot de regarder vers le LRP il utilise ca en championnat et apres
XRAY lol
bonne soiree tonton

wué je vais faire mes recherche lol

juste pour venter une peu le losi, il est qd meme full programmable et a la facilité de posséder une carte de programmation :p

maintenant c'est toujours qu'une question de budget aussi et de préférence :p

wué mais pour le moteur
il passe pas pour rouler en championnat de belgique
il faut lrp ou nosram :s
donc voila maintenant je dois revoir le matos

et depuis quand on impose les marques de moteur en compet???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

euh je voulais dire par la que le moteur losi est moin bon que les autres .
donc a prendre je prendrai le lrp ou nosram.

ha bon pourquoi serait il moins bon???????????????

pas contre le vario losi te propose la marche arriere pas le lrp.....

par rapport aux pilotes il y a au moin 90 sur 100 qui roule en lrp et d autre mais pas de losi
euh va voir une course je pense qu il n y en pas beaucoup qui on des marche arriere