Endurance 6 heures Top racing club

Salut à tous,

je vais quand même expliquer un peu comment est préparé mon chassis et coment vas se dérouler la journée.

J'ai la chance d'avoir eu en prêt un ensemble brushless avec un moteur GM 13,5T.

Monté en lipo 2S de 3200 l'autonomie est de plus de 30 minutes.

Niveau servo j'ai monté un 7,5kg pignon métal.

La course se déroule en 2 manches de 3 heures, 1 manche dans un sens, l'autre dans l'autre sens.( on pert tous ses repères )

Niveau pneu on vas user ceux d'origine et ensuite passer à des 3 racing qui ont je l'espère pas trop d'accroche sur l'herbe.

Nous sommes 4 pilotes dans l'équipe il y a 9 équipes contre 4 l'année passée.

La je viens de rendre le vario étanche d'abord en appliquant un vernis plastifiant sur le circuit et en bouchant les orifices par du silicone transparent.

Il ne reste plus qu'a espérer que tout se passe bien et que la météo ne soit pas trop capricieuse.

et bien merci de ses explications :-) et puis si tu es ok a l'avenir pourquoi ne pas nous faire des petites photos de tes préparations :p

En fait avec mon fils de 5 mois je n'ai pas beaucoup le temps pour faire des photos quand je rentre.

oui je m'en doute ca prend deja beaucoup de temps :p
je connais loool

Vi, c'est seulement vers les trois ans que le mien à sorti le tournevis pour travailler avec moi sur titine !!!
Bon pour le pistop, va surement attendre les 5 ans

le pitstop c'est peux être mieux lool la on dirait la pause pipi pis top lool

Slut à tous,

la journée s'est bien passé une seule équipe à abandonné sur les 9 à 10 minutes de la fin, variateur et moteur brulé.

Nous sommes resté régulier et avons fini 7 ème.

Je rapelle que nos objectif étaient de s'amuser et surtout de finir.

Voici les photos ( comprend pas sur une journée de cours d'habitude j'ai plus de 600 photos, ic j'e navais +/- 200 )

http://picasaweb.google.fr/rens.jonathan/TRCEndurencett2008?authkey=xA9gDVJ34ww

Pour ce qui est de notre chassis un petit soucis avec le diff arrière mais il a tenu jusqu'au bout, un pneu décollé et un amortisseur qui a fini sa journée sans huile.

Le moteur brushless 13,5T avec les lipos allait vraiment très fort, plus fort qu'un 23T brushed et pas loin derrière un 19T V2.

L'avantage de cemoteur c'est que dans les zones sinueuse et technique on avais facile à remonter et à dépasser mais les longue lignes droite et le manque de préparation et de connaissance en réglage chassis à eu raison de nous.

Enfin on s'est bien amusé et on est prêt à recommencer c'est le principal.

joli joli tout ca
et tu a rouler 6h non stop
???
avec du lipo
euuu vous faites comment pour rouler en boucle lool vous faite des pitstop lool...
si tu pouvais donner plus de details.... moi novice .... et savoir comment se deroule ce genre de course

Salut,

Belle photo, par contre, je me pose une question avec votre brushless et lipo vous teniez combien de temps ?

Les lipos sont des 3200 Neuf ( pas encore rodés )

Le moteur étais un 13,5T GM ( équivalent à un standard mais beaucoup plus de pêche au démarrage )

La course s'est déroulée en 2 manches de 3 heures.

Nous changions de pilotes à chaque changement de pack.

L'autonomie étais de +/- 25 minutes / pack.

Il y avait une zone réservée à la rentrée au stand pour le changement de pack.

Chaque équipe devait avoir en permanence un ramasseur à disposition sur le bord de la piste.

Le contage était semi-informatisé.

Chaque voiture avais un numéro et le compteur appuyait sur la touche correspondante.