lazer zx-5

voici mon new achat

hehe tu te lance dans le TT :p

et oui envie de changer de categorie en indoor

voila deja les modif effectuer
toute les cales de triangle remplacer par ceux en alu .
platine graphite
servo kopropo
moteur nosram storn 10.5trs
variateur nosram competion
lipo 4200 en corraly
reste a venir support d'amortisseur en graphite
et une new carro + aileron

si vous avez des astuces je suis preneur

apres essaie dans des graviers , je trouve ça trop violent
je m enfonce a mi gachette lol
et a prevoir de changer de pignons le moteur chauffe de trop

il faut essayer dans la terre lool...... mais attention tu a mis un moteur 10.5 dans un tt... faut donc changer ton rapport...crame pas le moteur

j'avais pas de terre sous la main pour l essaie
deja dessendu de 2 dents et ça chauffe encore

t'a quoi comme rapport dessus

lol je crois que j'ai trouver le souci
le gars ma laisser un pignon deja a la base plus grand 35d et d'origine si je vois bien 24d et je suis a 28d

me reste a aller chercher des pignons plus petit que 24d
la couronne toujour d'origine a prendre de reserve aussi

moi j'ai des 23 et 21 dent lool si tu veux.....

humm ça me tente a combien ?

pour l'endurance avec mon 10.5 on j'avais mis un 24T et le moteur montais jusqu'à 65/70°c

Mais il à tenu les 6 heures

voila quelques photos des ameliorations

porte fusée en alu avant et arriere
support d amorto graphite avant et arriere
sauve servo en alu

couronne de 78 pignon de 18 reste a tester

Splendide les pneus!!!!

Le graphite est joli mais fragile malgré sa souplesse.

merci jojorans

le chassis sera utiliser que en indoor

sinon que pense tu que je dois encore ajouter ?

Attention en indoor sur un TT c'est pneus TT obligatoire normalement du moins les championnats que j'ai fais.

Commence déjà comme ça et vois ce qui se passe.

Je n'ai cassé qu'une seule pièce en roulant comme un saisi sur double jump pour bmx

Laisser le slipper patiner un peu sur moquette vu que ça as de l'accroche, c'est une pièce d'usure pas chère à remplacer et vaut mieu une usure qu'une casse.

et bien voila petit essaie dans le grenier
j'ai vider 4 accus et a la dernier mauvaise reception ..
j'ai taper la roue dans une caisse et plier le renvoie du sauve servo en alu

je vais essayer de redresser ça

Ok ; Dommage pour ton pliage ; j'espere que ce sera vite réparé ; Bonne chance


Mathieu371

waoooooooohhhhh
comment t'a fait ça
il est censer y avoir un ressort pour eviter les chocs trop violent à ce niveau..........
hum 3R c'est du caca.... ai eu aussi des prob avec le sauve servo 3R sur la tf5

hello tout le monde
voila j'aimerai bien savoir si il y aurai des pignons de differentiel en metal....
ou une amelioration.
car sur 2 jours j'ai niker 2X les pignons de diff's et encore d autre choses lol

Tu as un slipper ? Sur un tt en indoor il faut mieux en mettre un pour soulager la transmission


http://bigjim.forumactif.com

oui oui bigjim j'ai un slipper

salut
tu entend quoi par pignon de differentiel

et bien tout les pignons en plastique qui ce trouve dans le differentiel

et bien voila encore une sortie en indoor et encore de la casse

support d'amortisseur a l avant,servo et toujour ces fameux pignon plastique du diff

heureusement que j avais le 2éme chassis avec pour prelever les pieces


ps : jojorans ta pas une astuce pour c'est pignons